Měření rychlosti jako výnosné podnikání: Radary umístěné na autech soukromníků jsou hitem

Řidič už je na silnici připravený poměrně na ledacos. Nejde přitom jen o dostatek pozornosti věnovaný dopravní situaci. Ti, kteří mají sklony byť k minimálnímu překračování dovolené rychlosti, mají obvykle vyvinutý i jakýsi šestý smysl na rozpoznávání nebezpečí v podobě blížícího se neoznačeného policejního auta, které měří rychlost. Ne, že by je tento cit nikdy nezklamal, nějaké ty body a peníze jim ale určitě ušetří. A teď si představte, že vás platně změřil nenápadný starý hyundai!

Soukromí „radaristé“ se už od zavedení v roce 2017 stali ve Francii velkým hitem. Ve srovnání s policisty, kteří denně stráví měřením přibližně hodinu, soukromníci jezdí déle než 5 hodin v kuse. Podle serveru connexionfrance.com jsou „ve službě“ 365 dní v roce a na všech silnicích.

Soukromníci mají vozidla různých značek (nejčastěji peugeoty a vozy VW Golf), přičemž vůbec nejde o nejnovější ročníky. Rozeznat, že jde o radarem vybavené vozidlo, vyžaduje soustředění. Jejich auta mají totiž radary schované pod registrační značkou a jedna kamera se nachází přímo v kabině auta, nad středovou konzolou. Aktuálně je ve Francii více než 385 takových soukromých stíhaček. Z nich ale drtivou většinu (302 kusů) řídí policisté, pouze 83 vozidel mají soukromí operátoři.

Tisková zpráva organizace Securité routiére ale naznačuje, že tento specializovaný způsob sledování přestupků je pouze na začátku svého vývoje, protože ministerský výbor pro bezpečnost silničního provozu ve Francii chce do konce roku nasadit celkem 223 soukromých radaristů a rozšířit opatření na území celé země. Aktuálně totiž tato akce probíhá pouze ve čtyřech zvolených regionech (začínala v Normandii).

Na měřící zařízení na palubě soukromých automobilů se uplatňuje toleranční rozpětí, které je však vyšší, než mají klasické policejní radary. Z nejvyšší naměřené rychlosti je tedy třeba odečíst 10 km/h. Například na silnici s omezenou rychlostí na 80 km/h lze tedy pokutovat vozidlo až tehdy, kdy dosáhne rychlosti 91 km/h. Rozhodně se navíc situace nemá tak, že by tito soukromníci měli úplně stejné pravomoci jako policie.

„Zachytávači“ pouze zaznamenávají přestupky řidičů a údaje jsou předávány policii, případně dalším správním orgánům, které řeší administrativu a posílají pokuty. Pokud se člověk ve Francii chce stát takovým soukromým policistou, musí se nechat zaměstnat ve společnosti oprávněné příslušné činnosti vykonávat. Každá z nich pokrývá svůj region a jejich měřiči zachycují až 20krát více pokut než policejní hlídky.

Podle sdělení Františka Jemelky z Ministerstva dopravy ČR se u nás zatím podobná praxe nechystá vzhledem k neexistující legislativě a ani není plánována.